SULUHRIAU- Ferrari global memiliki rencana untuk meluncurkan mobil baru di ajang Geneva Motor Show 2019 nanti. Mobil ini disebut-sebut sebagai bakal pengganti seri 488.

"Kalau rencana dari globalnya akan ada beberapa line up mobil yang akan keluar. Salah satunya mungkin yang ada di depan mata adalah pengganti Ferrari seri 488," kata Plt CEO Ferrari Jakarta, Indraguna Sutowo, di sela-sela acara FOCI Tour Trans Java 2019.

Seturut dengan peluncuran global, pihak Ferrari Jakarta nantinya juga berniat memboyong model ini ke Tanah Air. "F8 Tributo baru akan launching di luar negeri. Di Indonesia, mungkin baru tahun depan masuk. Sebab negara-negara di Asia Tenggara, termasuk Indonesia memang selalu dapat jatah belakangan,"
pungkas Indraguna.

F8 Tributo menjadi generasi selanjutnya yang menggunakan konfigurasi mesin tengah atau mid engine, setelah sebelumnya hadir di model 488 dan La Ferrari. Pabrikan kuda jingkrak untuk F8 Tributo menggendong mesin V8 turbo yang diklaim paling kuat di kelasnya.

Ferrari mengklaim F8 Tributo menjadi salah satu supercar tercepat yang paling mendebarkan untuk dikendarai. Tenaga instan ini dikombinasikan fitur Ferrari Dynamic Enhancer (FDE +), yang bisa diaktifkan pada posisi RACE manettino untuk pertama kalinya.

"Mobil baru ini menggantikan 488 GTB, dengan peningkatan di seluruh platform, memberikan kontrol yang lebih baik pada batasnya bersama dengan kenyamanan on-board yang lebih besar," tulis Ferrari dalam keterangan resminya.

Fitur tersebut merupakan sebuah langkah yang dirancang untuk membuat kinerja pada batas kemampuan kendaraan lebih mudah dijangkau bagi lebih banyak tingkat kemampuan pengemudi.

F8 Tributo menggendong mesin 3.9 liter V8, yang mampu memuntahkan tenaga sebesar 720hp dan torsi puncak 770Nm (lebih tinggi 10Nm dari 488 GTB).

Artinya F8 Tributo menjadi mobil Ferrari mid-engine paling cepat saat ini. Di atas kertas mampu mencapai 0-100 km/jam hanya 2.9 detik, sementara dari 0 hingga 200 km/jam hanya 7,8 detik, dengan kecepatan maksimal di 340 km/jam.

Selain peningkatan output, angka tersebut diperoleh berkat pengurangan berat 40kg dan peningkatan downforce 15 persen, bersama dengan peningkatan efisiensi aerodinamis 10 persen yang diklaim dan versi terbaru dari Side Slip Angle Control (SSAC) Ferrari.

F8 terlihat sangat mirip dengan 488 GTB dari depan meskipun dengan kerutan yang lebih dalam dan lampu depan yang lebih tajam. Ada beberapa petunjuk desain yang diambil dari 488 pista. Kabin dilengkapi dengan roda kemudi yang lebih kecil sementara bagian belakang mendapat intake S-duct yang didesain ulang.

Spoiler membungkus lampu ekor, menunjukkan kembalinya ke klaster lampu kembar klasik yang sepintas mengenang Berlinetta 8-silinder pertama seperti yang pertama, 1975 308 GTB.

Tarik garis ke belakang kisi-kisi pada penutup mesin transparan adalah referensi desain ke Ferrari F40. Masuk ke dalam kabin F8 Tributo tetap mempertahankan gaya klasik Ferrari mid engine, tetapi setiap elemen dasbor, panel pintu, dan terowongan, telah sepenuhnya didesain ulang.

HMI (Human Machine Interface) generasi baru, lengkap dengan ventilasi udara bulat, setir dan kontrol baru serta tampilan layar sentuh penumpang 8,5 ", secara signifikan meningkatkan lingkungan di papan untuk pengemudi dan penumpang.

Rencananya mobil ini bakal mejeng di Geneva Motor Show sejak pameran dibuka pada 5 Maret 2019. [dtO,jan]