Selain 20 bus, juga ada bantuan fasilitas helte, dari pemerintah pusat sebanyak 19 unit dan bantuan dari pihak ke III sebanyak 47, baik yang permanen maupun portable.
Sedangkan trayek awalnya hanya melayani dua koridor yakni, Koridor 1 (Perumahan Pandau-Pelita Pantai) dan Koridor II (Terminal BRPS-Kulim).
Waktu terus berjalan, dalam perkembangannya, pada tahun 2014, Pemko Pekanbaru pengoperasikan Trans Metro Pekanbaru (TMP) dengan menambah 7 koridor dengan jumlah bus sebanyak 75 unit dalam bentuk bus besar.
Pesatnya perkembangan Kota Pekanbaru dan padatnya jumlah penduduk serta padatnya lalu lintas, maka tantangan di bidang transfortasi juga tidak ringan.
Sebab, itu salah satu solusi dalam menjawab tantangan, Pemko Pekanbaru melalui Dishub Pekanbaru terus melakukan penambahan koridor, guna meningkatkan jumlah pengguna atau okupansi pengguna angkutan umum massal ini.
Kepala Dinas Perhubungan Pekanbaru, Yuliarso mengatakan, saat ini Bus Rapid Transit (BRT) atau SAUM berupa bus TMP berbasis jalan, sudah melayani 15 Koridor yang menjangkau jalur utama.
Kini, sudah memasuki sistim feeder (transportasi pendukung bus SAUM). Pengoperasian angkutan Feeder yang melayani trayek cabang dan ranting dalam sistim BRT tersebut sudah seharusnya, dengan tarif terintegrasi.
* Wako Resmikan Bus Feeder Bus TMP Wilayah Kulim
Seabagai wujud terus berekembangnya angkutan umum massal ini, Walikota Pekanbaru Firdaus bersama Kadishub Yuliarso dan jajaran, meresmikan bus feeder atau transportasi pendukung untuk bus TMP di koridor 9 wilayah Tenayan Raya, Jumat (17/9/2021).
Walikota mengatakan, feeder melayani transportasi masyarakat dari rumah ke halte-halte bus TMP untuk lebih mendekatkan pelayanan kepada masyarakat.
"Kita rencana akan membuka 13 feeder, dengan adanya sarana ini, diharapkan masyarakat bisa mengurangi membawa kendaraan pribadi dan masyarakat dimudahkan naik angkutan umum yang nyaman," katanya.
Yuliarso, menambahkan, era 4.0, menuntut bidang transprotasi harus berinovasi. Salah satunya menghadirkan bus feeder. Ini akan menjadi solusi mengatasi kemacetan kota yang sudah menjadi momok dan polusi udara serta menjawab kemudahan layanan trasnportasi kepada masyarakat.
Layanan feeder ini untuk menghubungkan pemukiman dengan halte Bus TMP. Masyarakat bisa memakai satu tiket saat naik bus TMP. * Siapkan Bus Feeder di 11 Koridor
Menurut Yuliardi Sistim angkutan feeder yang terhubung 6 unit kendaraan yang di siapkan untuk 11 koridor jemput perumahan menuju ke Halte Bus, itu dihitung hanya 1 tiket terusan.
Ia menyebut mobil itu nanti akan masuk ke perumahan dengan durasi 3 jam secara bergantian untuk satu bus, insyaallah masyarakat Kota Pekanbaru akan mendapatkan moda transportasi dengan biaya yang murah dan nyaman. Bahkan Proses rambu- rambunya sudah di siapkan.
"Salah satunya dengan program feeder, integrasi antar moda transportasi umum. Program yang mengadopsi sistim moda transportasi di Jakarta ini, sudah di sosialisasikan," katanya.
Tambahnya, nantinya kendaraan bus mini melingkar yang mengelilingi satu titik di pusatnya, seperti halnya jaring laba-laba di perumahan Purwodadi, nanti masuk lagi diarea perumahan cipta karya dan perumahan kualu selanjutnya, bus mini akan menuju lokasi satu titik halte yang ada di wilayah cipta karya atau Kualu.
Menurutnya, seluruh armada nantinya akan diintegrasikan khususnya angkutan umum reguler, yaitu bus kecil, bus sedang, dan bus besar. "Jadi warga tak perlu repot-repot lagi menunggu di halte yang bepergian ke pasar pusat atau sudirman, nanti akan ada kendaraan menjemput penumpang hingga di rumahnya. "Sistem Pembayaran feeder bertarif hanya di hitung satu terusan." katanya.
Catatan lain adalah terkait okupansi atau jumlah penumpang. Okupansi bus TMP perlu ditingkatkan dengan mempercepat waktu tunggu di setiap halte, makanya pihaknya membuat inovasi baru dengan Feeder.
Dari sisi okupansi mencapai 3 JT/tahun 2018 lalu, dengan tarif subsidi dari pemerintah. Untuk tahun 2020, mengalami penurunan mencapai 50 persen karena dampak pandemi Covid-19 tentunya sangat draktis karena aturan physical distancing penumpang bus regulasi diisi hanya 50 persen.
"Untuk tarif 3.000 untuk Pelajar atau Mahasiswa, sedangkan untuk umum 4.000, sisanya subsidi pemerintah."
Untuk keseluruhan, pihak dinas perhubungaan merencanakan ada 11 koridor Bus TMP yang memiliki angkutan feeder, dengan perkiraan dana mencapai Rp3-4 miliar per tahun.
“Dinas perhubungan sudah mengusulkan aanggaran itu dalam APBD 2021, namun ada dampak pandemi covid-19,†katanya.
Angkutan feeder ini sebenanya untuk semakin mengefektifkan fungsi bus trans metro pekanbaru, pengkajian terhadap feder ini sudah dilakukan sejak tahun lalu, dan ditargetkan tahun 2021 ini bisa terealisasi, terangnya.
Berikut Rencana Untuk Trayek Rute Feeder;
Trayek Feeder 1 Garuda Sakti- SM. Amin Rute: jalan Garuda Sakti-Jalan Melati-Jl. Naga Sari- Jl. SM. Amin - PP.
Feeder 5 S. Hatta- SM. Amin Via Lobak/ Ardat Rute: Jl. Soekarno Hatta- Jl. Lobak/Ardat- Jl. SM. Amin- PP.
Feeder 6 Jl. H. Imam Munandar - Sudirman Via Kelapa Sawit, Rute : Jl. H. Imam Munandar - JL. Kelapa Sawit - JL. Rawa Mangun - Jl. Datuk Setia Maharaja- Jl. Sudirman - PP. Feeder 7 Jl. H. Imam Munandar- Sudirman Via Bukit Barisan Rute: Jl. H. Imam Munandar- Jl. Bukit Barisan - Jl. Kapau Sari- Jalan Pinang Merah- Jl. Datuk Setia Maharaja -Jl. Sudirman- PP . Feeder 8 Jl. Hangtuah- Jl. Tanjung Datuk Via Rusunawa, Rute: Jl. Hangtuah- Simpang BPG- Jl. Sail- Simpang Kuburan- Jl. Karya Bakti- Jl. Karya Bersama- Rusunawa- Jl. Sumber Sari Jl. Tanjung Datuk- PP.
Feeder 9 Jl. H. Imam Munandar- Camat Tenayan Via Bukit Barisan, Rute: Jl. Bukit Barisan- Jl. Singgalang- Simpang Sepakat - Polsek Tenayan- Jl. Hangtuah Ujung (Pasar Tangor)- Jl. Budi Luhur- Kantor Camat Tenayan Raya- PP.
Diragetkan tahun 2022 mendatang, 6 Rute feeder akan di operasikan yaitu feeder 2,3,7,8,9 dan 11. "kita optimis bisa terealisasi," pungkasnya. (Adv, Kominfo/Sr)
